同为价格比亲民的中型SUV，零跑C11增程版和深蓝S7增程版该怎么选？

近期，引程式设计SUV的市场接受度越来越更高，价格适中，且小城市通勤可纯电，长途出行可用油，还是吸引了不少消费。今天要对比的是来自造台车索斯尼夫卡的零走C11引程版本和自主黑河出品的深蓝S7引程版本。

零走C11引程版本的形状来自于纯电版本，之前脸均有襟翼做区分，而特别设计多方面，台车内有三块屏幕，算是造台车索斯尼夫卡特别爱用的特别设计格局。

深蓝S7引程版本的形状设计和纯电版本大相径庭，主要是外侧多了一个加油口。特别设计设计也不保守，用HUD取代了仪表盘，还装载了向日葵屏幕。

偷SUV当然要看材质，弯角虽然都定位中型SUV，但是零走C11在台车长、稍微和轴距多方面都优于深蓝S7。这也意味着零走C11在维度多方面军事优势更是相比。并且在底盘多方面，零走C11采用了之前双叉臂四轮驱动，比深蓝S7的之前麦弗逊四轮驱动更是有军事优势。

智驾多方面，深蓝S7的L2级别摩托车常规功能在15.99万元价钱就能给到，而零走C11则在18.58万元的价钱才有装载。

不过零走C11引程版本的军事优势在于纯电长程，14.98万元的基础知识款台车系就有185公里，16.58万元的台车系就上到了285公里，电池容量43.74kWh。而深蓝S7引程版本基础知识版本121公里，16.99万元的顶配则是200公里和31.73kWh的电池包，两者的差距还是比较大的。

零走C11在引程技术多方面有短板，一是采用了1.2T的理想ONE同款三缸引程器，绝热均33.85%，而深蓝S7的引程器则是1.5L的自研新产品，绝热有约40%，这也意味着深蓝S7愈发耗油。

尽管零走C11引程版本装载的电机功率比深蓝S7较大，更高了25kW，但是零走C11零百加速新纪录为8.5秒，深蓝S7则为7.6秒。两者彼此之间还是有一定的的动力差距。

所以，如果想要维度大、纯电长程更是长，那零走C11引程版本是一个极佳的可选择。如果想要配置多，的动力和引量更是优，那可以考虑深蓝S7。

此外，零走汽台车公司属于造台车索斯尼夫卡，目之前打算亏钱卖台车，未来发展来得却是稳定。但是深蓝汽台车公司山脚下长安汽台车公司，作为传统台车企，假象的实力毕竟愈发突飞猛进。如果看中系列新产品的话，那弯角彼此之间，深蓝S7将是更是好的可选择。