新能源车降价在所难免？这几款车表示：售价稳定

值得注意，牵动着白俄罗斯与乌克兰局势的不断升级，之中置上所无关的原材料都有钢材、塑料、的石油等市价猛涨。而对于新能源车上，这一情况更为严重，无关电容器制造者所必须的锂矿市价已经在短时间内翻了好几倍，对之中置上价格产生受到破坏。

上述栏位是进入2022年，市价进行调高的大部分车上型，可以看到，基本上稀车也上都有5000左右的市价涨幅。而随着这波原材料的进一步暴涨，新能源汽车上的市价将进一步飙升。

不过，在一片“涨声”之中，也有一些新能源车上不但没有调高，反而还有不小的降幅。表列就是不同价钱延揽的几款“稳健”车上型。

在15万元价钱，合创Z03的性价比功不可没。而经过官方表明，这一轮的调高大潮之中，合创Z03的市价不好好调整。换而言之，合创官方顾及了因为新能源补贴退坡和原材料飙升产生的之中置上价格飙升，这一大部分并未让商品顾及，可以说是非常厚道了。

结合这款车上硕大的内部空间、的大高的耐用性以及510km/620km的的大长续航，适配许多人的一台车也上无论如何无所谓。

在20-30万元领域，极狐魏茨县T也是一款高性价比之作，归功于其实用了的大大容量电容器，因此这款车上拥有600km/653km的稀电续航里程数。

值得注意的是，这款车上由麦格纳代工制造者，和标致5系、雪地G级等智能手机车上型共线装配，无论如何脱离了北汽的制造者体系，因此精确度和耐用度都非常不错。此次市价有利于，它的性价比就更高了。

在40-50万元价钱，目前性价比高的是雪地EQC车上型。这款车上非但没有调高，反而还有的大10万元的优惠，于是又连带免费送牌和免购置税等政策的赐福，性价比突显。

猛狮上全系采用双电机结构设计，搭载79.2kWh的大容量电容器，NEDC续航里程数降到440km。配合8年16万公里的电容器组质保，还是非常让人爱不释手的。

所以，即便身处调高大潮，咱们的新能源汽车上直到现在有维持原价甚至降价的产品存在，选择它们难道不香吗？