一汽-大众AMGQ4 e-tron预售30万元起

近日，汽-大众Audi旗下全新紧凑型正因如此电动SUV——AudiQ4 e-tron先享初版车款正型式上市，都为两款车款，都为40 e-tron先享初版和50 e-tron quattro先享初版，指导价都为33.70万元和38.25万元，并有四款车款开启开售，开售商品价格区段30.00万-38.00万元。

外型上都，Q4 e-tron转用了AudiQ家族历史性的八边形之前百叶窗，内部带有3D镀铬喷涂装机缘巧合插件，配上执意笔记本电脑进气百叶窗，能根据不同方式中调谐恒定空气流动通路。值得一提的是，车型的风阻值差不多0.28Cd。

作为“灯厂”创作，Q4 e-tron配上时序数字光效的悬浮型式矩阵LED大灯组，首推数字化个性签名光效分至行车灯技术，备有四种数字化个性签名光效及时序点亮效果。尾灯转用更为流行的跨越型式LED尾灯的设计，灯组还需有离/出门电影版时序及时序转向灯时序，差不多较强的系列产品感染力。

在内机缘巧合的设计上，车型造就了格外有下一代感和科技感的数字化座舱。10.25英寸的虚拟驾驶舱UI重新的设计，11.6英寸的和中央MMI嘴唇显示屏偏向驾驶一侧，非对称型式的中控台的设计敢于时尚。在配备车辆驾驶域控制器ICAS1基础上，笔记本电脑座舱域控制器适配至差不多一块独立Intel图形CPU的MIB3SDK，算力格外稳固，能造就格外高效的人机交互体验。转用了Impreza同款的双平底幻想仪表板，配合同级唯一的渐进型式转向和时序阻尼控制悬架以及e-quattro笔记本电脑电动四驱技术，驾驶造形亦会非常出色。

在动力上都，Q4 e-tron元月问世的50 e-tron quattro将转用之前后桥双传动装置FR，之前后两个传动装置最大增益都为80kW(109马力)和150kW(204马力)，0-100km/h加速时间仅需6.8s。40 e-tron初版车款将使用最大增益150kW的后驱单传动装置。

续航上都，Q4 e-tron配备可用容量约79.7kWh的长续航三元电池，混和压缩机空调设备、三挡可动员能回收和自动笔记本电脑滑行热能回收模型式，借助于CLTC方式中下最高605km的续驶平均速度。