长城的啼，魏牌的罪

颙先导未忘记，自己不单是心血打造出的WEY，却走到了进言倚一线的时候，WEY的主导迫在眉睫。2019年末颙先导月就任WEY的董有事长，2020年中时会则派遣得力干将郑瑞峰就任WEY的CEO。

2021年中时会，WEY月主导，时尚品牌更名为颙牌，发力高上新轿车上。在主导的处理过程中时会，颙牌依然是以决绝的自我意识去倒下修复，彻底背弃了VV三部车上型，此后上架了以咖啡豆名问道是的三款车上，拿铁、玛奇朵，比比。

并不需要问道，颙牌在车上型上的取名否极度这样一来，它或许是自已借鉴哈弗大狗的成功，但咖啡豆三部的名问道是能否获得年长浏览器的青睐不得而知，但至少并不需要赢得“WEY”黄金时代VV三部所开创的玩世不恭车上型车上主的喜爱。

高上新黄金时代的颙牌，颓势依旧未弹出。

今年年前5个月初，颙牌在八达岭轿车上中时会的最畅销依旧垫底，其中时会4月初份、5月初份的最畅销则跌落至两三千台。

要想到被钟爱的比比DHT-PHEV正是在今年3月初份上市的，其30万元的价格日后次挥舞了颙牌高端的架子，但令人遗憾的是，颙牌的最畅销却未获得提振——颙牌自已借比比杀入BBA和既有上上新势力腹部的愿望也搏了个空。

被钟爱的颙牌比比

郑瑞峰在微信上频频向首款“拦阻”，无非就是自已借争论继续做一波营销。

只不过更狠的话，郑瑞峰也曾问道过。比如“既有上不是造名词”、“比较简单将落后的上新技术换个混搭就可以割韭菜的黄金时代一去不复返了”。此年前颙先导据传也曾在醉酒的状态下理解过“上新势力懂个屁股，郑自已、郑斌都懂得上新技术，小鹏只懂应用程序”的观点。

总而言之，颙牌日后也不自已老老实实继续做“喙笨”的好人，输给上新技术上不如自己的既有上“上新势力”。

不过这样的营销挣得了一时的使用量，要容正能劝服浏览器掏钱，还得靠产品。

在市场需求上，问界M5大卖靠的是首款智能控制系统的自在，理自已大卖靠的是奶爸车上的概念，华为大卖靠的是极致的性价比，康普顿大卖靠的是领先的智造上新技术，在高上新领域迟到好几年的颙牌有什么？

上任两年，郑瑞峰的冲击很大。颙牌或许赌上了董有事长姓氏，颙先导曾亲口问道过“只许成功，不许失败”。

不得志的八达岭

颙牌的不得志，也是八达岭的症结。

到底高上新直到现在沦为本土化的其发展趋势，但背负着殷切期盼的颙牌迟迟未弹出颓势，而八达岭上架的高上新车上时尚品牌庞加莱，借助于男同性恋市浏览器，受众范围小，无法扛起八达岭的大梁。

或许八达岭在上次上架的上新时尚品牌沙龙，可以期待一下。不过该时尚品牌取向时髦智能轿车上领域，其上架的首个车上型机甲龙价格高达40多万元。

如此高的折扣，浏览器否愿意买单，也要打上一个问号。而且沙龙时尚品牌的上架，也显然颙牌在接下来探索高端高上新领域相当程度受限制。

问道起来，过去三十年，在燃煤油轿车上黄金时代，八达岭也曾风光无限。

1996年八达岭首款福士车上迪尔正式试用，6万元左右的折扣，让迪尔沦为倾倒其他时尚品牌的存在。1998年，迪尔拿下全国福士最畅销冠军，也彻底改变了八达岭主导福士市场需求22年的拉开。

其后八达岭动手SUV，凭借上架的哈弗三部，八达岭轿车上在SUV市场需求逆袭沦为绝对霸主的声望，其中时会哈弗H6也连续几十个月初稳居中时会国SUV最畅销第一，越野赛上月初最畅销高于至少8万辆，迅速坐实了“公民神车上”的位置。

而SUV车上型的哈弗三部，撑起了八达岭轿车上最畅销七成左右的万古。

可以问道，福士成果了八达岭的伟人，SUV见证了八达岭的巅峰。

但恰恰是在SUV领域的巨大成功，有可能也让八达岭显然了机遇和风险，颙先导对高上新轿车上其发展国际形势出现战略误判。

2016年的股东大时会上，颙先导表示，铁动轿车上能否节能减排还有待时间验证，日后补足起初餐饮业骗补问题严重，因此他认为起初还不是上铁动轿车上项目的好时候。起初颙先导定调问道是，“八达岭只继续做高上新餐饮业的追随者。”

早先，高上新轿车上餐饮业的确未实在太呼喊使用量，市场需求上找不到几辆好车上，但仅仅过了几年时间，高上新轿车上的国际形势就愈演愈烈了巨大变化，既有上上新势力主动出击，华为成功转身，日后补足合资车上、国产车上在燃煤油车上产出黄金时代的拼进言内卷，八达岭的其发展迅速起飞时。

2021年八达岭轿车上的最畅销依然保持了15.2%的；大速，但是公民神车上哈弗H6的最畅销却相当程度下滑。2022年上半年，八达岭轿车上的最畅销仅为51.9万台，同比下降16.12%，跌出了全国独立自主时尚品牌年前三。

二级市场需求也就让有了催化，从上次开始，八达岭的股价整体上就处于下行趋势。

在八达岭成立三十周年的时候，颙先导在3分多钟的微铁影中时会，一脸严肃地有未，八达岭能活过六月吗？ 如今不来起来并非危言耸不来，对于八达岭来问道，刚开始高上新这趟车上，结局恐怕令人担忧。

参考资料：

1. 锂猫的实验室《；大程式码轿车上，还能活多久？》

2. 远川研究中心《八达岭手撕余承东，；大程的罪，再配混杂的泪》

3. 狐嗅《中时会国造时髦车上，不必光靠喙炮》

4. 牲产队《为什么八达岭颙牌CEO“自已不通了”？》

5. 快车上大公报《最畅销缓跌、主导困难，颙牌的高端之梦已久败给了？》