高配即前速？威马E.5正式上市

由于最近通胀大大涨，不少油量车上车上主暗指加不起油，并有不少产品将注视趋向新能源车上型的单。现阶段，在15~20万元要价区段内的纯电车上型的单这不多，且多半但会新能源车上型的单的造车上成本比油量车上更为高，所以在这个价位区段的新能源车上型的单很难做到面面俱到。但于4月15日年末上市的威马E.5以Gmail思维为定位，将窄航程、大室内空间、终端简化等作为SR先于破局。威马E.5的年末指导价为18.01~19.01万元。商用车上能否颠覆电动家恭请市场竞争呢？

高配即SR？

全新威马E.5选用简约的其设计思路。前脸整体选用翱翔飞翼的单其设计，让光影更为宽。车上身外貌的单优雅，冲刺的单肩部极强简化车上身视觉感染力。18英寸5辐橘色轮毂，很有空灵。尾部外貌的单饱满立体，翼的单熏黑头灯与前大灯相连系，且极富辨识度。外观其设计选用威马横向环抱型的单外观其设计摩托车舱格调，搭配宇宙黑主题，营造借助于更为极强的科技感和神秘感。威马E.5还配有了1.91㎡ 超大全景天幕，让车上内更为通透，室内空间感更为极强。

电动家恭请的越级室内空间

作为同级唯一四轮四角终端纯电恭请车上，全新威马E.5充分发挥乘用车上的平台占优，选用短悬窄轴的其设计，实现2810mm超窄轴距。4718/1838/1535mm的高为高带来更为宽大的车上内室内空间，让商用车上的接送思绪近B级车上。此外，其后备并排可同时放在28寸、24寸和20寸3个皮箱，庆幸这是录音机恭请车上的后备并排室内空间表现。

终端摩托车舱+终端驾辅

作为录音机新能源车上，全新威马E.5的终端专用摩托车机能某种程度可圈可点，配有L2级Living Pilot 3.5 Base终端专用摩托车该系统，举例来说ACC自适应航行、AEB终端减速、FCW前方碰撞预警该系统等机能。

另外，全新威马E.5配有双12.3英寸大屏，装设Living Mate终端摩托车舱该系统，内建丰富的导航系统文简化娱乐机能、HU交互机能，其终端构词交互基于全新科大讯飞3.5该系统开发计划，可以轻松醒觉多媒体、车上辆驾驭、文简化娱乐技术的发展等机能。车上内配置沉浸淳厚低音炮，占有多颗入门级音响+1个超重低音两组入门级PIC，提升摩托车舱的接送舒适感。

媲美油量车上的航程里程数

新能源车上的三电配置和油量车上的三大件一样重要，且作为录音机家恭请，更为要选择如何让产品告别航程焦虑。威马E.5选用三元锂电池，符合IP68类别最高防水防尘标准，并通过16项电池试验验证，占有505km的航程表现，最大功率120kW，最大扭矩240N·m，0-50km/h加速仅需4秒。此外，商用车上配有的；还有高效电驱，需要兼容不同的通达情节。

回顾

近几年国内的汽车上市场竞争发生了深刻的波动，电动简化和终端简化慢慢地踏入的汽车上市场竞争的发展主题。产品随之而来颇高的通胀，也更为倾向选择新能源车上型的单，如果你刚好是家用车上产品，预算在15~20万元之间，新上市的威马E.5的确是个不错的选择。作为举凡窄航程、大室内空间和终端简化的“六边型的单新人类”，威马E.5可以说是同级别电动家恭请中的占优车上型的单，确信商用车上能一改15~20万元要价区段的电动家恭请市场竞争现状，踏入恭请车上市场竞争的新爆款。

（著者：戴骏）