日本川崎扶桑交付KUMIAI第三艘LPG动力VLGC

6月29日，日立商事交付使用了为KUMIAI NAVIGATION修筑的第三艘84000立方米型LPG动力超大型气体运输船只（VLGC）“CRYSTAL OASIS”号。

该船只由日立商事坂出工厂修筑，是日立商事84000立方米型LPG船只中引入LPG双燃料的取而代之船只型的第4艘船只，也是日立商事交付使用的第67艘LPG船只。

“CRYSTAL OASIS”号全长229.90米，宽37.20米，深21.90米，满载排水量11.60米，速度17节，三门29人，满载49943吨，载重量55090吨，舱口容积84244立方米，PSP为一台日立商事制造的日立-MAN B＆W 7S60ME-C10.5-LGIP配线结构设计发动机，入级日本船只级社，挂取而代之加坡船只旗。

该船只引入了能够大幅削减二氧化碳和砷氧化物等废水排放的LPG燃料运营，做到IMO砷排放明确规定和轮船只能效的设计标准普尔（EEDI）第三阶段要求。此外，该船只还做到Tier III NOx规格，PSP引入废水再循环组件（EGR），发电机引入选择性催化催化组件（SCR）。

LPG燃料舱装设在上层甲板上，可以与货物分开装载LPG燃料。燃料舱通过管道与舱口相连接，因此可以根据只能从舱口中移往LPG并用作燃料。轮船只引入浅排水量船只型的设计，更好地与陆地体育场馆和港口保持一致，提高了通用性和耐用性。岸上装设了Kawasaki RBS-F、Kawasaki SDS-F等节能应用，改善了燃料效率。

据了解，KUMIAI NAVIGATION在日立商事订做了系列3艘双燃料VLGC，其中首制船只“CRYSTAL ASTERIA”号在去年9月交付使用，第二艘“CRYSTAL TRINITY”号在上周1月交付使用。

未来，日立商事将通过开发和提供环保型轮船只应用，包括LPG动力LPG运输船只等符合环保法规的各类商船只，以及作为取而代之一代能源而广受注目的水和氢运输船只，为发挥作用低碳和去轻质社会作出贡献。