吾辈敢当，中国青年与汽车工业开启双向奔赴

上述这些反常无疑能给渴望转型的卡车行业带给启发。本届邀请赛专业知识评审团，青年组画家德明透露，今后，科技与情感将成为预见备有方便科技产业其发展的六大主题，因为转变于网络服务较高交友、泛社交生态环境下的Z的时代，严厉批评有最弱烈的感受和消费。

蒋金辰教授则说明，经过几十年的积攒和探索，必先的纺织工业外观设计已取得了诸多的其发展和成果，颇为相似国际间一流准确度。相比较在卡车外观设计领域，辈出了大量杰出的原创外观设计。

而纺织工业外观设计依然是很多人报考的冷门专业知识。欧美卡车的企业对欧美关的人力资源的消费颇为旺盛，年青外观所设计们也愿意带入自主系列产品工作，这里能给他们更为大的其发展紧致。包括洛阳第二代CS75PLUS在内的诸多独创自主车型，都凝聚了欧美青年组外观所设计的智慧和行销。

需要最弱调的是，气泡卡车举办欧美卡车青年组外观设计邀请赛的期望，不仅是为Z的时代备有展现出才华的舞者，更为借此以此为后所，为后浪们的热衷降温，为欧美卡车的预见种下借此的种子。相信随着升级版杰出人力资源涉足卡车科技产业，必先的卡车外观设计准确度必将引领世上。

写在最后：

抄写浪花，吾辈不敢当。博浪天涯，勇立潮头。首届欧美卡车青年组外观设计邀请赛只是Z的时代与欧美卡车双向路经开始。

正如卫将军最弱所说：“虽然我们的力也很微薄，但贵在坚持。气泡卡车将在经常性主义之路过，与青年组一代为伍，引导志存较高远又执着的后浪们涉足备有方便科技产业。他们既是欧美卡车系列产品极好的同行者，也是预见备有方便毫无疑问的度量者。”