雪铁龙e-C4 X官图发布，续航平均360公里，引入国内会火吗？

雷诺，作为欧陆汽车品牌的不可忽视代表之一，早年间，没多久转至我们国际上零售商的时候，可以说是博得为数众多国人的青睐，在大街小巷下面也几乎随处可见它的身影，尤其是作为家族之外的经典紧凑型轿车-雷诺爱丽舍，足见曾一度成为了不少家庭的课征众所周知，其实，随着我们国际上汽车零售商的零售商竞争愈演愈烈，舍弃国产汽车品牌的进一步壮大，现如今的雷诺其实也没了以往那般的耀眼，但是在国内地区，它依旧博得为数众多时亦老朋友们的青睐。6月29日，雷诺e-C4 X在国内零售商迎来首发，对于车种的准备好，又将有哪些卖点可言呢？下面就跟随小编一同来认识到一下吧。

首先在外型建筑设计层面，车种引入了凡尔登C5 X相似的更以建筑设计，像是给人感格外的率直，前脸铝合金饰条的装饰，使其像是变得很有美感，舍弃外外侧分体的单的车顶小组，以及车顶上线条的很高弯曲，从而给人一种不好惹的听觉体会。顶部挡风玻璃线条像是较为流畅简洁，滚背的单的车顶建筑设计，舍弃黑化处理的外侧翼子板和轮眉，以及多幅的单的轮毂，一定总体上提升了总体的运动感。对于这样的建筑设计风格，显然不少年轻老朋友时会感到有所爱不释手，算是，总体建筑设计像是变得很有气质。

在挡风玻璃大小层面，该车挡风玻璃长度为4600mm，排气量为2670mm，所以根据挡风玻璃信息我们可以得知，该车出发点将高于凡尔登C5 X，其实，得益于较为较差的排气量表现，显然实际维度上必要不时会变得极为冷清压抑。车门以外像是较为敦实，外外侧外型别致的仪表板小组，夜晚点亮之后展现不止不错的热度，右外侧周边地区黑化处理的后车顶，一定总体上进一步减慢了总体的运动感。内装建筑设计层面，车种中控区域中轴准确规整，并保存了大量的单一鼠标，全液晶的仪表盘舍弃HUD浮现显示，以及悬浮的单的中控大屏，像是变得很有科技感，多功能的方向盘，舍弃周边地区软性铝制的包上以及铝合金元素的点缀，从而使其营造不止了一种舒适且居家的内装氛围。

动力层面，雷诺e-C4 X配备了50千瓦时的电池小组，在WLTP可控下容量大可达360公里，并且该车还将全力支持快充，快充条件下半小时内可充电至80%，值得一提的就是，车种在以外地区零售商，将共享汽油以及柴油发动机可先以，从而满足并不相同大众的课征需求量。中心等而言，雷诺e-C4 X引入了当下流行的更以的单建筑设计风格，颜值还算网络，其实，容量大才360公里，感不是很不止色，不并不知道你们是否也是这样看来，如果车种预见有望引入我们国际上零售商，你们觉得它起售价多少才时会受到我们为数众多国人的青睐呢？瞩目在右外侧一同交流反思一下。

注：配图来自网络，先以举权归原制作组所有，一并感谢！本文仅代表制作组个人观点，不代表优视汽车的主张。