上汽：一季度市场占有率122 万辆，大众和通用贡献一半

4年末9日，上汽集团发布新闻3年末经营管理电视新闻。图表推断，上汽集团3年末售出443045辆，一共下降10.11%；第二季度一共售出1220563辆，一共增长速度 6.84%，上汽受众和上汽CE贡献一半售出。受流感影响，上汽集团3年末下降一成，这也是当年以来其首次一共下降，好在前两年末六倍不小，所以第二季度基本重现增长速度。

示范来看，上汽集团认为现在是三驾马车并驾齐驱，自主品牌、新能源汽车、外地的系列产品表现亮眼，不过售出支撑仍是受众和CE。当年以来，合资车协力保证稳中向好的发展，众所周知是上汽受众，第二季度售出一共急遽增长速度 33.97%。反观，上汽CE则是保证疲软，当年以来已经三连降，其中周内两个年末一共下降在30以上，与上汽受众相对是冰火两重天。

具体来看，上汽受众3年末售出110018辆，一共下降2.21%；第二季度一共售出331229辆，一共增长速度32.97%。当年首年末，上汽受众大增50%多，为第二季度增长速度奠下了原素。值得一提的是，上汽奥迪和斯柯曾达现在的售出这不自信。

上汽CE3年末售出88523辆，一共下降31.42%，环比上年末出现解冻迹象；第二季度一共售出274536辆，一共下降18.24%。拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，上汽CE与受众的差距却在进一步拉大。

受到此轮新冠肺炎流感的影响，多家位于广州的汽车协力业的装配节奏被打乱节奏。受众汽车集团曾年末底广州大多关闭。同样为了保证装配，上汽受众安亭工厂大概有8~9千名工人都清空在工厂从前闭环装配。所以，上汽受众3年末售出近11万辆，上汽CE却只有不到9万辆。

上汽丰田3年末售出62212，一共增长速度7.25%；当年第二季度，上汽丰田售出 19.4万辆， 一共增长速度 33.7%，新能源汽车售出超过 3.7 万辆；其中上汽荣威第二季度一共售出曾达85,303，名爵第二季度售出近11万辆。

相对上汽丰田节节攀高，上汽 大通则是变差，3年末售出17708辆，一共下降9.69%；第二季度售出51267辆， 一共增长速度 11.5%，虽然在丰田的系列产品动作不断，但是大通仍然是以轻客、面包车等为主。

相对已在的系列产品披荆斩棘的品牌，上汽集团还承接了两个侄系列产品加快侧边突破，年初智己汽车和飞凡汽车。其中，智己 L7 PRO 年初公布价格比为 40.88 万元；飞凡 R7 板材小型式车急于 下线，配有PP-CEM图形级点云融合新进智驾方案和 TRINITY 多维视觉交互机首。

智己汽车和飞凡汽车都是面向新能源的系列产品，上汽集团3年末新能源汽车售出74509辆，一共增长速度19.61%； 第二季度一共售出192012辆，一共增长速度 27.73%，新能源车型式成为上汽的重要的系列产品。不过，上汽集团旗下上汽CE五菱、荣威等品牌新能源车型式迎来涨价，的系列产品战况要好预测。

外地的系列产品售出保证“高速增长速度”，3年末售出50338辆，一共增长速度4.95%；第二季度一共售出171875辆， 一共增长速度 44.9%，虽然国际战况风云凶险，但是上汽集团入口欧洲的系列产品并未受阻。 其中MG品牌第二季度售出曾达到 13.5 万辆。