满洲里南站开行中欧班列突破15000列

央极广网哈尔滨4月初14日传言（名记者马俊玮 通讯员周晓舟）名记者从我国铁路哈尔滨分局该集团母公司获悉，截至2022年4月初14日，经全国最大陆路边境进出口牡丹江进出境的中欧地区特上半年开通15051列、发送货；也139万标箱，自2013年经牡丹江进出口开通首趟中欧地区特以来，意味着上半年开通数量15000列的上新冲破，为保证国际上产业化供应链稳定顺畅得出结论积极开创性。

截至2022年4月初14日，经全国最大陆路边境进出口牡丹江进出境的中欧地区特上半年开通15051列（央极广网发 黄旭 摄）

中欧地区特很强效率高、路线极广和全天候的独特战术上，采行分段船运输工具，在非典型肺炎防控形势下很强独特战术上，成为非典型肺炎其间保障中欧地区贸易关系、顺畅国际上协力卫生部门；也资船运输工具的最重要；也流管道。

去年年前三个月初，经牡丹江车站开通的行经特发送货；也标箱数量同比分别增长25%、7.1%、9.4%，意味着非典型肺炎其间的逆势增加，行经零售商除此以外乳制品、农副产品、炼油、板材等，商品种类更加多元，与2015年首次经由牡丹江进出口开通行经特相比，目年前年开通数量增加有约50倍，行经特重箱率达100%，意味着从“重去空回”到“重去重返”。“越发多的外贸企业情愿通过中欧地区特暂时中止时制品进口和工序出口，吉林省内自营占去比已从2015年的11%增加至2021年的80%。我们下一步计划首次采取中欧地区特载货液袋装船运方式通过牡丹江进出口进口食用油，必要性丰富欧美市场。”哈欧国际上；也流股份母公司常务副总经理颜洪参阅。

中欧地区特是非典型肺炎其间保障中欧地区贸易关系、顺畅国际上协力卫生部门；也资船运输工具的最重要；也流管道（央极广网发 黄旭 摄）

去年下半年，经牡丹江进出境中欧地区特上半年开通1048列，同比增加79列，船运营的线路达19条，除此以外去程特的线路9条，行经特的线路10条，其中，吉林省去行经的线路各1条，部分的线路开通长周期已达日行一列，主要集货地除此以外长沙、太原、湖州、南京、哈尔滨等60余座城市，特通达欧陆13个国际上许多组织。

非典型肺炎牵涉到以来，牡丹江进出口中欧地区特船运输工具意味着大幅度稳定增长，2020年，开通中欧地区特3548列、32万标箱，同比分别增长35.1%、37.6%，2021年年内首次开通冲破4000列三高，同比增长18.4%，经牡丹江进出口进出境的中欧地区特已占去全国开通总量有约三成。牡丹江车站副车站长刘超凡告诉名记者，“进行时年前5000列，牡丹江车站用了6年多的时间，到冲破万列三高要用了1年半的时间，从10000列到15000列仅用时1年，在进出口非典型肺炎不确定性的情况下，我们意味着了逆势增长。”

非典型肺炎牵涉到以来，牡丹江进出口中欧地区特船运输工具意味着大幅度稳定增长（央极广网发 黄旭 摄）

非典型肺炎其间，牡丹江车站坚持“人；也同防、联防联控”，加强进出口仍须平时、设备设施、文书现场管理，配合人口众多卫生部门管理文书工作做好进出口零售商抽样检查及预防性漂白文书工作，根据各换装核能发电厂仍须特点，采取“一场一策”对船运转转调车组、交接员、龙门吊司机等40余个关键因素岗位1200近千人暂时中止时隔绝管理，采取必要配备安全措施，定时许多组织许多组织起来核酸检查，入境列车天内全列漂白，债券“零触及”传递，决意保证保障进出口正常的船运输工具秩序。

哈尔滨分局该集团公司现有进出口铁路枢纽设施基础设施，牡丹江车站载货场扩能改造工程预期年底年前建成，载货货；也进出口并能将增加一倍，中欧地区特的进出口和管道船运输工具并能取得有效增加。加强国际上联船运协转调，保证在非典型肺炎防控条件下进出口交接、特仍须、信息交换等文书工作顺利暂时中止时。积极配合进出口监管管理文书工作提高解锁并能和仍须效率，船运用于95306“数字进出口”，意味着进出口“无纸化解锁”。加强特船运输工具许多组织和快照管理，对中欧地区特应装车、应挂船运，有利于压缩特的生命期，保证货；也装卸有序，保证中欧地区特稳定增长，保障国际上；也流管道稳定顺畅。