车厢闷热 只能“站在太阳下如常”

中新网黑龙江新闻7同月11日电(孙逊 吴晓琨)7同月盛夏，中国铁路网沈阳市局企业集团有划一公司黑河本站内温浪蒸腾，铁轨被晒得发烫，车本站本站场内，一列列外国游客列车运转正要展开番台作业，本站运转车间二班八请于请于车长范广辉正忙个不停。

暑运期间，这个本站每天有近30趟列车运转需在此分解、番台、连挂，然后发往全国各地。他们的兼职，直接彼此间着各趟列车运转的安全性准时运转。兼职关乎隧道内安全性， 活儿再多也一丝不苟。

外国游客列车运转要先挺进7公里均的车辆段整备，一路上，当班的连结员和制动员要本站在推开侧门的列车运转最前端，抓住门两侧的自动扶梯，将半个身子探向车身均，提示列车运转的侧以及是否有人或动物重新占领行驶划一界内，还要上下车徒步健康检查线路和车辆状态等。

“白天上班休息时，唯一能吊一时会的区域内就是列车运转上，但冬天列车运转拖车甚至比室均还要闷温，躺在列车运转上休息还不如本站在太阳下休息！”范广辉却说。

尽管翌日冬天，太阳晒得人汗珠直往下滚，但范广辉仍身着厚实的长裤长袖衫，“我也发觉温，可没办法，如果穿得少，时会容易被钢轨烫伤，请于车组是把这些列车运转番台成列，中间惹出了差错，外国游客出行就时会受到影响。”范广辉却说。

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