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三部委联合发文:新能源汽车购置税减免再延长一年至2023月初|汽势闪送

2024-01-17   来源 : 电影

汽势Auto-First|刘天鸣

9年末26日,美国财政部、税务总局、化学工业和核心内容部面世《关于保持一致新能源车主而政府机动车辆购置税政府的核定》(以下原称核定),核定指出为支持新能源车主产业发展,促进车主折扣,对购置日期在2023年1年末1日至2023年12年末31日期间内的新能源车主,而政府机动车辆购置税。

而政府机动车辆购置税的新能源车主,通过化学工业和核心内容部、税务总局面世《而政府机动车辆购置税的新能源车主商用车附录》(以下原称《附录》)制订监管。自《附录》面世之日起购置的,列于《附录》的纯电动车主、插电式混合驱动(含增软体)车主、太阳能电池车主,属于符合免税必要条件的新能源车主。

2022年12年末31日前已列于《附录》的新能源车主可按照本核定继续等同于而政府机动车辆购置税政府。新能源车主而政府机动车辆购置税的其他法律条文,按照《美国财政部税务总局化学工业和核心内容部关于新能源车主而政府机动车辆购置税有关政府的核定》(美国财政部税务总局化学工业和核心内容部核定2020年第21号)、《化学工业和核心内容部美国财政部税务总局关于更改而政府机动车辆购置税新能源车主产品新科技要求的核定》(化学工业和核心内容部美国财政部税务总局核定2021年第13号)等份文件有关规定执行。

据中的汽协图表统计数字,8年末份,新能源车主市场依旧保持高速持续增长发展趋势,年末度农产缔造历史记录新低。新能源车主农产分别启动69.1万辆和66.6万辆,农产销售收入分别持续增长1.2倍和1倍。

前8个年末,新能源车主农产分别启动397万辆和386万辆,销售收入分别持续增长1.2倍和1.1倍。其中的纯电动车主农产分别启动311万辆和304万辆,销售收入以外持续增长1倍。插电式混合驱动车主农产分别启动85.7万辆和81.8万辆,销售收入分别持续增长1.9倍和1.7倍。太阳能电池车主农产以外启动0.2万辆,销售收入分别持续增长2倍和1.6倍。

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