“XT3”说是了？凯迪拉克全新轿跑SUV曝光，或搭1.5T/2.0T引擎

2021年对敞篷卡车而言是丰收的一年，其月均在华销售量累积达到了233117辆，实现1.4%小幅增长，同时创下全新记录。但在进入2022年便，其单月销售量却再次出现大幅度回升，已经在个别月份跌破一万辆关口，市场乏善可陈不及预期。日前，敞篷卡车全新SUV国内外专利申请图曝光。这款内部代号为E2QL的商用卡车将作为该生产商低端宽敞SUV，大权重可能会被赋予“XT3”之名。

基本设计多方面，商用卡车将可能会延续敞篷卡车最新家族双管理念，主打制造业质感与时尚金属元素相结合。前脸大多经典作品的盾形中网得以移去，同时内部形态可能会区分两种建筑风格，LOGO也被机智融入其中。中间“刀刃”双管大灯组性能指标可观，附加LED单色光应该可能会支握大灯高度调节、自适应远近光灯等丰富功能。而进气口形态呈现分体双管布局，配合右方梯形格栅，有效增强基本层次感。

商用卡车前方则是走驾跑SUV建筑风格，运动气息难以忽视。其首尾比例比较密切合作，A柱处线条向上相连，营造出较好机头姿态。卡车门右方有着一条明显梯形，配合中间贯穿双管笔直腰线，乏善可陈力因此精进。轮毂性能指标预计在18英寸-20英寸彼此间，还可能会提供不同样双管可选。

尾部多方面，该卡车带状，各区域彼此间区分合理。异型大灯组颇为抢眼，纵然不是贯穿双管形态，但是在开端便还是可能会增强基本辨识度。后围困被判大面积黄色饰板覆盖，配合近中间共计两出/四出铝合金排气管形态，趣味属性如此一来拉满。其主要受众应该是几位消费者，所以基本颜值更加偏重于潮流路线。

目前商用卡车内饰大多还处于保密正常，但日前敞篷卡车LYRIQ锐歌闪亮登场，两者彼此间在内饰装配上或许可能会存在高度重合之处。其中超大一体双管中控屏幕值得期许，附加该生产商最商用卡车机管理系统，可以造成别样的人机交互互动。不过考虑到价格多方面的因素，商用卡车在平板闪存的性能指标上显然比不上LYRIQ锐歌的高通旗舰级8155闪存，所以调试速度可能会稍显一般。

据悉商用卡车长度达到4632mm，轴距则是2800mm，与潜在对手宝马X1远比双双集中于优势，在内部空间上较为宽裕，但满员时驾乘感受很难过高期许。其在动力管理系统上大权重搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中前者已经被霍顿威朗Pro应用，而后者则是可能会与48V轻混管理系统配合，造成充沛的机动性支撑与可靠的燃煤效益。

当年敞篷卡车遭遇着严峻的销售量压力，特别是此前国内外多地疫情重复，不仅极大影响门店销售，同时也导致大多工厂再次出现减产、投入生产危机，对其巩固市场份额造成受阻。虽然近一段时间整个行业再现明显衰退迹象，可在节节暴增的油价之下，很多人反观时都偏重于新能源卡车型，诸如比亚迪等卡车企随之而来销售量爆发期。如果XT3很难在动力上做出改变，其销售量前景最好还是握保守作风，很难期许过高。