凯美瑞骑士版、凌尚双车评测，不到20万预算，怎么选才睿智？

6月初，广汽丰田推成了凯美瑞勇者版本商用车，新车小得多的亮点是采用了黑化时的以外观套件以及专属的以外观，比具体发挥行动力的翼尚版本商用车不够为性情。作为一款新商用车，凯美瑞勇者版本可以说道从外观设计上脚准了身为消费者的喜好点，令消费者美感受到不够多的革新运动诗意，我们也抢先对其展开了试驾可用性。当然，除了凯美瑞勇者版本，此次试驾还有行动力都只出色的凌尚曾和，正好借此机会看看两款商用车的统治力发挥。

凯美瑞勇者版本：外观设计不够性情，时序依旧成众

作为一款月均销售量稳定在两万辆以上的明星商用车，凯美瑞早就为大家所熟知。此次试驾的勇者版本商用车是基于翼尚版本商用车打造，小得多的区别是对以外观展开升级，像是对同一时间顶棚、门把手、仪表板、尾灯组、车标等以外观配件展开熏黑，有利于具体发挥其商用车身分特性。同时，还采用了专属的S型亮银色中控装饰件、皮革+皮革整块座椅。

勇者版本商用车共2.0L和2.5L两种驱动力可先以，驱动力参数与型式本商用车基本一致，因此驾驶者柔软十分。平顺和舒适是凯美瑞在时序总体的小得多发挥形式，驱动力负载线性大自然，不能有很猛烈的加速美感，包容性十分强。装配柔软厚重、行驶高质量现职，四轮驱动能更高应付路面的颠簸，而继续发展的幅度也很稳重、均匀，统称更高上手、间歇驾驶者不累的商用车。

很多时候，消费者需要的是一款看起来足够身为、性情，但确实先于起来这不用过分具体发挥效率的革新运动化时商用车，而凯美瑞就是这样的类型。

革新运动且不失柔软，驱动力在任何工况都有充裕底气

凯美瑞勇者版本的指导价位分列20.78万元和22.18万元，对于不少想给予都只行动力能的消费者而言，这一价位有些超成支出。那么，适配一般来说入门的凌尚会是个不太好的先以择。

作为一款A+级商用车，凌尚不仅拥有不够具现职美感和革新运动美感的以外观，同时车型大小也有着相当程度的占优，不够重要的是其搭载了与凯美瑞并不相同的2.0L驱种系统，而价位却比上述写到的凯美瑞勇者版本便宜了近6万元，将其视为“小凯美瑞”实在太为过。

凌尚采用了大小极为大的同一时间顶棚外观设计，加上造形犀利的同一时间大灯组，令整个车门具有很强的听觉冲击性，也更高区域内成整车革新运动美感与现职美感。多辐式的枪械灰色仪表板是具体发挥车侧柔软的点睛之笔，而2750mm的车型在A+级商用车中是处上风的实际上。确实回程体会中，身高175cm的体会者能给予两拳的膝盖空间，发挥十分出色。

凌尚车尾造形较为身材矮小、紧凑，“GT”和“2.0”的尾标更进一步彰显了其革新运动商用车的身分。整体来看，凌尚在以外观外观设计上不仅具体发挥革新运动情调，镀铬装饰的加入，不够更进一步具体发挥商用车的稳重性格，统称两端都讨巧的多面性先以手，十分迷人。

之所以说道其行动力突成，相当大的或许在于驱动力部分。凌尚全系搭载与凯美瑞并不相同的2.0L发动机，小得多功率171马力，千分之扭矩205牛·米，匹配CVTCVT。

将低阶的驱动力放在不够入门的商用车上，能够称得上是“驱动力不足”的实际上。确实驾驶者中，凌尚有着十分成色的驱动力响应，同一时间中段的驱动力负载极为都只。在城市道路行驶时，整体时序美感受很是轻快，车辆能更高地美感测器驾驶者者的意图。大自然吸气发动机线性负载的占优，是一般低惯量增压发动机不能媲美的，驱动力不能成现明显的衰竭，驱动力随传随到。

即便是在高速路况下，凌尚的驱动力负载也能给到驾驶者者充裕的底气，顺利展开撞车节奏轻而易举，须要留成等待时间。除了驱动力丰盈以外，凌尚的继续发展手美感也较为轻盈，路美感种系统尤其真实，指向性精准，能令驾驶者者不够好地参予驾驶者。整体来看，凌尚的时序发挥值得给平均分。

轱辘哥有话说道：无论是凯美瑞勇者版本抑或凌尚，都有着不太好的统治力。对于支出充裕、想要具体发挥性情的消费者，可以先以择凯美瑞勇者版本；而支出不太充裕的同事，则尽量避免看看凌尚，相媲美凯美瑞的后排空间、与凯美瑞同款的驱动力、革新运动化时的以外形、不够低的价位等等的占优，都能够令其成为凯美瑞的“入门平替”。总的来说道，两款商用车都值得购买，各位因需买主即可。（贤|HAO）