四大“重磅SUV”提出申请，动力都是“杀手锏”，谁能突围而出？

p> 4.霍顿Equator Sport

动力装置系统对：1.5T螺旋桨

继领裕面世后，江铃霍顿又将面世导向更低的“领X”厂方为型，需注意的是，厂方为头部标有“Equator Sport”，而领裕为“Equatro”，不过，它们两者未必是运动初版与普通初版的关系。

必需可以参考资料到霍顿的Bronco，Bronco为非好比车为身的同类型厂方为型，而Bronco Sport则是基于锐际订制的。

霍顿Bronco

霍顿Bronco Sport

言归正传，Equator Sport有别于了与领裕相同的的设计第二语言，特别是以前微笑，硕大的进气通风口，；大合分体式的大灯，颇为具有表现力。

而头部还是能相对来却说看出区别的，特别是在灯组的设计上，Equator Sport加入了三个独立的光源的设计。疆哥感觉，看似相比较领裕要更加的精神。

材质各个方面，Equator Sport的方形很高共五4630/1935/1706mm，旅行车为2726，相比较领裕（方形很高：4905/1930/1755mm）要短上了不少。而受材质上的容许，Equator Sport将只透过五座发行初版。

动力装置各个方面，Equator Sport将E-代号为ECOBOOST 4G15F6L的1.5T螺旋桨，第二大马力170Ps，从霍顿的电子产品开发计划来看，该螺旋桨很有可能就是未来不想E-在福克斯上的“四缸螺旋桨”。不过，疆哥唯一担心的变速箱，谁知道Equator Sport不想不不想像科技领域一样，匹；大一个上汽的四轮驱动变速箱给你呢？

写到再一

虽然却说机油车为已不是未来不想的态势，但现过渡阶段来却说，机油车为的大中城市依旧相当大，竞争也尤为激化，想要分一杯羹，必须拿出“硬实力”。那么关键问题来了，轻型坦克500的塞外自研3.0T+9AT、星越多L的早先GHS 2.0翻动系统对、的汽车GLB 2.0T螺旋桨以及霍顿Equator Sport四缸1.5T螺旋桨，谁才能考出彩的螺旋桨吃饭呢？青睐关注“车为域无疆”，在下方评论区留言，分享你对上述四款厂方为的看法。

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