四川大渡河岸“水陆联运”应急通道直抵

9月9日晚间6时，经过十多个小时抢建完并成的四川怒江南岸临时应急避风塘正式投入使用。已经搭好的第一艘涡轮舟船靠南岸，准备载运两台挖土机前往脱困现场。这是中华民族首次系统设计涡轮舟桥搭建移动船载运大型机械设备。震央牵涉到后，S217终点站震中磨西到石棉段的28公里终点站道，大面积垮塌垮塌造并成干道暂停。该终点站道塌方量大、断点多，暂停终点站道极短，大型机械设备难于进入，被选为制约施工现场脱困进度的困难重重。为提升抢通脱困指导工作效率，尽快打通S217终点站震中磨西到石棉段，楼前抗震救灾前终点站司令部现场踏勘和商议后，决定利用S217终点站紧邻怒江的占优势，在得提在大桥旁怒江南岸搭建临时避风塘。四川公路交通应急装备给养储备中心组织了10节涡轮舟桥，组装并成两艘“涡轮舟船”，即浮作业平台。每艘承载能力m40吨。与此同时，协同施工现场的蜀道集团已经从各省市调运了十多台(套)挖土机、装载机等大型机械设备。接下来，这些脱困设备将通过这种“水陆联运”应急通道，被载运至怒江下游海湾头村商务区塌方段附近开展抢通指导工作。(四川交通快讯)

【；也:四川交通运输楼前_交通要闻】

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