三星持续走高，但韩国工业的苦日子很晚

产业过份依赖性进五金，对于一个传统产业来说，这或许是将支柱扯在别人手之中，非常容易受到当今格局变化的因素。

事实上，之中韩半导体器件传统产业虽然在蓬勃快速发展，但是International上至今却未主营当今级的半导体器件通讯设备之中小企业。根据VLSIResearch的信息，当今十大半导体器件通讯设备制仿造商之中，英国包括4家，欧美占优势5家。比如大厂过去的后援客户是欧美最大的半导体器件通讯设备之中小企业东京自由电子，虽然现在加大了International上之中小企业SEMES的通讯设备的使用比重，但由于大厂对标的是International商品，所以一般还是时会优先使用International最高效率的通讯设备和技术。

据之中韩《亚洲日刊》的刊道所称，之中韩对另有边境贸易的依存度略高于70%，而欧美的对另有边境贸易依存度还不到30%。其之中，之中韩进口商对另有依存度为33%，而欧美仅为13%。本质上来说，受到可耕地的限制，欧美、之中韩都归入海洋资源过剩的International上，很多海洋资源都必须大需求量进口商。但很看来，之中韩要更加依赖性谷物进口商。

信息推测，2021年1~5月之后北朝鲜对欧美的边境需求需求量额较2020年同期与日俱增34%至100亿美元；和2020年旋即相比、之中韩对欧美边境需求需求量额连续13个月呈现扩大。之中韩半导体器件谷物对欧美的依赖性达致了80-90%，EUV软性更有被欧美新产品占了90%的商品。

反之亦然，现如今之中韩半导体器件零售业的关键材料并未掌握在自己手之中，暂时也无法构建半导体器件材料“三菱汽车”。一旦其他International上拒绝向之中韩里斯供半导体器件谷物，之中韩只能从当今当今其他商品选择替代品，但除了英国和欧美，其他International上的里斯熔点突出要偏高。

除此之另有，之中韩半导体器件五金需求量高居当今第一，据国另有传媒刊，包括大厂和SK海力士这两大半导体器件新产品的之中韩，是当今当今最主要的半导体器件新产品供应地，半导体器件也是之中韩最主要的五金新产品。与此同时，之中韩传媒援引之中韩边境贸易、化学工业和能源部的信息刊道所称，在将要过去的3月初，之中韩半导体器件新产品的边境贸易额达致了131.2亿美元，创下新高。

不仅是半导体器件教育领域，其他制仿造业教育领域也是如此，过于依赖性谷物的进口商和新产品的五金，才能构建经济利益集团的转换。这或许是为之中韩化学工业的快速发展挖出了“雷”，虽然目前的形势让之中韩整体的边境贸易额创下新高，但也就隐喻着风头过后，之中韩的五金和经济也将受到不小的因素。

除了另有优，还有内患，之中韩半导体器件传统产业经济快速发展并不互补，除了高塔顶端的大厂和SK海力士另有，其他部分都是之中小型之中小企业，技术水平存在相当大差。

之中韩政府曾在2019年开始激活系统半导体器件人才战略，想要研究者一种由Fabless和Foundry组合成，有着处理信息、通信、变换等抑制作用的半导体器件，但收效甚微。医学界和半导体器件零售业给予的客观赞扬是：“未什么突出的效果”。

而之中韩停业额在一兆韩元以上的Fabless之中小企业仅有Silicon Works主营之中小企业，这也就隐喻业绩的不稳定性将时会因素对之中小企业更进一步的计算、昧以调配更进一步投资海洋资源，对之中小企业来说兼具后果。

总的来说，之中韩半导体器件零售业肩负的后果程度远高于其他International上，对更进一步局势做出恰当判断是之中小企业生存的究竟，一旦当今当今经济显现出反转，之中韩经济首先时会受到因素。之中韩之所以被所称为当今当今经济的“金丝雀”，也是因为对另有发挥抑制作用较高加剧的。

之中韩化学工业如履薄冰

除了半导体器件传统产业，仿造船厂业在之中韩化学工业之中也兼具代表性。据海运同业分析机构克拉克松研究者Corporation公开的信息，2021年一季度之中韩仿造船厂之中小企业的新接批次需求量左右为532万CGT，占到了当今当今民用仿造船厂教育领域批次总需求量的52%，超过当今当今商品的一半，稳居当今第一。

除了之中韩，当今上还有两个主要的仿造船厂International上，分别是之华北地区和欧美。根据统计学，之华北地区仿造船厂三大举例来说International商品份额以载重吨计和修正总吨计都保持良好当今领先，之中韩高居第二，欧美高居第三。早前之中韩现代总公司在仿造船厂教育领域可以说包括更高的统治权威，之华北地区仿造船厂业和之中韩相比归入后起之秀，但随着2021年结束，之华北地区仿造船厂业三大举例来说创下自2008年以来的极高记录，或许达致了跃升之中韩现代总公司。

很看来，之中韩仿造船厂业遇上“滑铁卢”，除了另有部因素，之中韩实质上经济快速发展失衡也是至关最主要的原因。之中韩三大仿造船厂跨国之中小企业短时间独占International上新船批次商品，之中小型之中小企业陷于批次太少的窘境，加剧商品占有率不断降偏高。

仿造船厂业和半导体器件传统产业作为之中韩化学工业快速发展势头最猛的两个传统产业陷于同样的窘境：作为与此相反独占零售业，传统产业龙头与之中小商家断层严重，且未零碎的传统产业链，过份依赖性进五金，独立性较差。知乎一网友的简而言之非常另有貌，“之中韩仿造坦克，壳体是自己的，主炮，动力，大冲击力穿甲弹是柏林、启动时装填机是法国人的、火控系统是英国的、车外周视瞄准器是法国人的、数字式精度计算机是澳洲的、炮射导弹是伊朗的。”

不置可否，之中韩制仿造业实力强劲，但之中韩化学工业整体的快速发展却呈减小有数年来。据韩联社，之中韩统计学局汇编的信息推测，2月初的化学工业一般而言的环比减小0.2%，销售收入放缓4.3%，而1月初则是的环比减小了0.3%，连续二个月减小。

其之中，汽车传统产业的减小有数年来尤为突出，由于新冠流感长期化和车用芯片紧缺，加剧汽车产需求量和销需求量都受到了一定的因素。信息推测，今年之中韩汽车产需求量销售收入减小1.3%，为346万辆；自用销售收入减小8.5%，为173万辆；五金增大8.6%，为205万辆。

毫或许问，之中韩化学工业的快速发展颇得为昧，即使是汽车传统产业，在当今当今经济的环境萎靡的前提，也昧有快速发展。由于农业区限制，本就依赖性进五金边境贸易，International上的不互补快速发展更有升温了海洋资源的短缺。可以说，在当今当今局势的因素下，之中韩化学工业无法接踵而至下一个放缓期，薄熙来才是日后。

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