长程450公里，MG4电动车发表，欧洲抢先上市

近日 MG 更新 MG4 Electric 的厂图与测试者小车截图，预告紧接著热卖搭载 MG MSP 电动平台的新一代掀背小车小型小车，将采用刹小车飞轮的设计，具备 51 kWh、64 kWh 两种发电量电池组发行版，依照 WLTP 测试者法规，滞空总量未来会达到 350 公里、450 公里，0-100 km/h 可在 8 秒内进行谈判，届时 2022 年第 4 11集在东欧抢先上市。

锁定纯电掀背小车产品，MG4 Electric 具备 50：50 前轮分配

紧接著热卖的 MG4 Electric 将锁定纯电小型小车产品，是 MG 旗下新一代以上厂内制造，MSP（Modular Scalable Platform）纯电履带飞轮程式营造的新世代Impreza，小车身尺码为小车窄 4,287 mm、小车宽 1,836 mm、小车高 1,504 mm，提供灵活空间运用于，且适合穿梭在拥挤的都市环境，MG4 Electric 将具备 50：50 的前轮分配，紧密结合刹小车飞轮系统，维持操作性与移向控制能力。

届时热卖 51 kWh、64 kWh 双电池组发电量发行版

MG4 Electric 将采用上厂内制造的扁平型电池组，称为「One Pack」电池组系统，电池组高度至少 110 mm，增强局限空间的利用率，让铁路小车辆在内部空间、前轮、安全性部分取得平衡，预告热卖 51 kWh 以及 64 kWh 两种发电量电池组发行版，迄今确定热卖刹小车飞轮小型小车，至于 4 轮飞轮小型小车也在小车型的开发计划中，0 至百公里加速可在 8 秒内进行谈判，极速设定在时速 160 公里。

51 kWh 电池组发行版小型小车

功率：125 kW

滞空总量：350 公里（WLTP 测试者法规）

64 kWh 电池组发行版小型小车

功率：150 kW

滞空总量：450 公里（WLTP 测试者法规）

全新 MSP 纯电履带飞轮程式，适用弹性Carrera、支援很高电压

MG4 Electric 采用的 MSP 纯电履带飞轮程式，为模块化的设计，未来将可以针对不同产品，扩大应用于Carrera 2,650 至 3,100 mm 的Impreza上，在 MG 集团的东欧战略开发计划中，客串不可或缺角色。同时利用电池组夹层的设计以及油冷结构，让履带电子系统支援的电压从 400V 升级到 800V，增强充电效率，缩短电动小车充电时的等待时间。

上市前东欧 12 万公里实测，2022 年第 4 11集初代

透过在此之前更新的测试者照可以看着，MG4 Electric 正在东欧地区透过窄总量跑步测试者，在上市前将进行谈判 12 万公里的实测，迄今已经改装成最后过渡期测试者，MG4 Electric 届时将于 2022 年第四11集度在东欧热卖。