降幅超过5%！理想汽车下调一季度交付预期至2.55万辆

难得摩托车L9

难得摩托车（02015.HK）月末订购总量将较高于之前期望。

9年底26日晚间，难得摩托车在港交所通告称，公司以前期望其2022年月末的车辆订购总量左右为2.55万辆。

在下半年财新报中，难得摩托车给出的订购提示为2.7万至2.9万辆，意味着，难得特别期望其月末订购将较财新报提示的下限还较高了5.6%。

在销总量特别，难得摩托车有数期巧遇了不小的挑战，8年底订购未完，仅4571辆，下同及环比降幅都超50%；本年度1-8年底，难得总共订购7.54万辆，下同增56.5%；其历史累计订购有数20万辆。

本年度7年底和8年底，难得累计订购1.5万辆，意味着，9年底份难得期望订购1.05万辆左右，与7年底份水准更为。

难得摩托车销总量不佳，与其旅行车迭代也不无关系。

难得摩托车发布L9后，难得ONE的销总量就受到了一定的切割。在下半年财新报拨打会后，难得特别也回应，难得ONE的批次增长较慢。这一情形也比较吻合业内的期望，在从新款旅行车发布后，旧款旅行车销总量直接影响是摩托车行业的所谓。

然而，不久后来，难得特别就透露，难得ONE的替代旅行车L8将在11年底初公布，公布当年底敞开订购。

而与此同时，难得ONE则迎来了量产通告。9年底初，难得ONE还敞开了降价促销，官网指导价为34.98万元，门店购车另加保证金优惠政策2万元，1万分数等多项优惠政策。

突如其来的大幅促销和量产，也引发了大总量难得ONE来由私家车的投诉，不少刚提难得ONE的从新私家车看来遭致“背刺”。多地难得门店遭来由私家车人士，对难得的品牌和口碑也遭受不小的震荡。

难得摩托车特别在通告中回应，本次订购期望的下调主要由用水链左右束所所致，将后来与其用水链合作伙伴保持密切合作，以彻底解决用水难题并减慢生产。

之前，难得L9就曾因用水链情形中止订购。8年底末，难得L9曾因成都地区电网紧迫，在成都绵阳的增程器工厂用水提早，所致难得L9用到了订购中止的情形。在下半年财新报拨打会议上，难得摩托车CEO李想回应，9年底份将订购超1万辆L9。

截至9年底26日港股收盘，难得摩托车涨4.2%，新报99.2港元/股；美股盘前跳台跌有数3%，新报24.38美元/股。