连vivoAPP都卖不动了……

技术与研发能够，不仅以致于着国际品牌的拓展，还深刻影响着vivo的整个生态布局。

如今，首款MatePad Pro、荣光平板V7至此上市，白莓平板已发售了第五代， OPPO首款平板OPPO Pad也于来年2年初24日公开发表。而vivo去年8年初份才驳斥“1+3+N”的战略思想，其中所“3”便是将要公开发表的平板其产品。迄今为止首款、白莓、白莓在生态建设上已初具规模，而且都发售了笔记本电脑可配戴手表、人机音箱、人机家居等等，而vivotwitter上的人机嵌入式只有寥寥四款，与对手的五花八门的品类和量相距甚远。

相比较，过去的人机Android市场竞争是石头诱人的蛋糕，但时过境迁，这块蛋糕业已无法控制了原有的香甜。如果无法开辟新近战场，那vivo连在人后的结局很快就但会上演。

3

商用车破局？

将但会已来，vivo无论如何即将尝试改变。

在车主制造商与Android巨头相跨界紧接著，vivo也有了新近动作。

早在去年年中所，关于vivo入局商用车的最新近消息就起因于。当时 OPPO twitter出现的车主之外人力资源招聘数据也让这一最新近消息增大了几分可信度。但紧接着OPPO和vivo的否认又减低了市场竞争的期待。直到近日，vivo披露知识产权又将竟然的亟欲诺了去找。

两件事实上，早在2019年vivo就在车主领域大为布局，与QQ、长城等大型企业成立合作关系；2020 年末的开发者大但会上，vivo 还公开发表了车联网国际品牌—— Jovi InCar；几个年初前，vivo 与 OPPO、白莓一起筹划，长安车主、吉利大股东、上汽集团、远峰科技、中所科创达、中所汽院人机网联等合协同参与的智慧车联开放联盟 ICCOA 创设。

在Android全球出货不断增大的现今，打商用车机合协同的近乎生态显然是一门不错的经营。对于vivo来说，抱残守缺不如主动出击，通过商用车争取更多的快速增长内部空间，无论如何能够破局。但面对过晚的起步和迟缓的底物，vivo唯有横冲直撞。

。

金笛是新冠用药吗
胃烧心能吃金奥康吗
康恩贝肠炎宁颗粒效果怎样
抑制胃酸用金奥康可以吗
艾司奥美拉唑和金奥康哪个好