因颗粒捕捉器堵塞，探岳和途观L成了难兄难弟，许多人铁粉很受伤

谈到2021年典型新车违规案例，社会大众产品的“胶体捕猎机内漏出”违规严重影响最大，主要新车为一汽社会大众的探岳，2021年从2月底开始，连续7个月夺取新车违规量四支行榜冠军，直接加剧探岳全年下载量暴跌。

在所有网易友认为一汽社会大众看得见违规服务器日渐多时，之后绝不会采取改派，但抱歉的是服务器的声量慢慢小了，探岳“胶体捕猎机内漏出”的违规从来不就这样定案了吗？

回到2022年，探岳违规声量小了，换成了途观L了，主要也是违规“胶体捕猎机内漏出”。几天后即使如此的1月底，新车违规量四支行榜当中，一汽社会大众探岳落榜，被兄弟新车上汽社会大众途观L替代，主要违规也是“胶体捕猎机内漏出”。

车质网易违规资料人口统计，1月底上汽社会大众途观L违规量83起，四支在新车违规量四支行榜第四名，违规主要原因为涡轮引擎四支气故障和功率极低，以及油耗增高，还有变速机内脱挡。

通过以上违规人口统计明细表，可以清晰看得见，无论是2020款途观L，还是2021款途观L，以及2022款途观L，全部都有“胶体捕猎机内漏出”的违规，可见，途观L的违规也相当典型，不然，也不会在1月底集当中发动。

其实，一汽社会大众探岳的违规量虽然少了，但原因并很难难以实现，来自车质网易的违规人口统计，几天后即使如此的1月底，一汽社会大众探岳关于“胶体捕猎机内漏出”的违规即使如此存在，服务器违规“油耗暴增20个油，动力轻微增高，涡轮引擎启停机能失效，转速3000才能升挡”，而售后给车辆做的再生并很难让服务器吃惊，服务器直言：既浪费我的油，还变形我的涡轮引擎，并不不治车。

面对产品无论是探岳还是途观L的“胶体捕猎机内漏出”的违规，社会大众产品还在全力解决，再生是社会大众认为相当有效的方法，但产品却是吃惊，认为是在不对服务器，何时才能难以实现呢？即使如此还是不确定，轻微不治了“社会大众铁粉”的情。