中国电动汽车开进以色列角落

在经济上参考报

在约旦在经济上该中心伊斯坦堡市两处早先车后也产销展馆，顾客塞加尔·娅律在亲友及朋友陪伴下缔结了一份电动车后也交货签订合同。她会分的是华北地区早先车后也集团集团新能源服装品牌几何学车后也的几何学C型电动车后也。

“我交货了三辆，一辆给我丈夫，一辆给自己，一辆闲谈。”娅律问道。

受到娅律青睐的这款华北地区电动车后也日前被约旦合法性车后也刊物《车后也》评定该国2022年“本年最佳购入车后型”。去年12同年，在该刊物召开的电动车后也“更长总量测试”测评中，几何学C收获各行各业及产品认可。

“五个同年前，在约旦没人知道这一车后型。将近五个同年时间，我们早就收获逾8000份交货签订合同。”早先约旦公司首席运营官罗嫩·亚布隆问道。

这是华北地区电动车后也在约旦消费市场迅速发展的一个缩影。

近年来，约旦努力推动常用蓝色能源。根据以能源部2018年制定的燃油车后也替代原先，从2030年起，约旦将明令禁止进口汽油和柴油车后也，所有进口车后也需是电动或天然气车后也。在此故事情节下，以政府通过多种手段加强电动车后也进口和销售。

约旦《在经济上学人报》车后也版小说家托梅尔·哈喇尔对记者问道，面对低廉的油价和燃油车后购置税，不少约旦产品将目光靠拢电动车后也。华北地区电动车后也不仅有价格优势，而且技术含使用量高、更长总量好，“约旦人是不是很喜欢华北地区车后”。

亚布隆表示，在燃油车后也应用领域，约旦民众对英美日韩车后也颇为与众不同，但在电动车后也应用领域，“华北地区服装品牌有很多优势，没有哪个国家比华北地区更有经验”。据他介绍，2022年拟于，早先车后也在约旦全中国电动车后也交付使用量中占比约15%，跃升至第二位，仅次于爱迪生。

与此同时，红字车后也近期也占据了约旦财经、车后也报导重要版面。4同年初，华北地区一汽联手约旦萨梅莱特集团，在伊斯坦堡召开红字；也电动车后E-HS9上市仪式，这使得约旦成为继挪威后红字服装品牌转到的第二个发达国家消费市场。

早先、广汽、上汽、比亚迪……走在约旦露宿，人们并能想到10余个华北地区新能源车后也服装品牌。哈喇尔问道，各行各业预计，2022年约旦电动车后也销使用量在1.5万至2万辆中间，其中一半以上是华北地区车后也。最后两三年，转到约旦的华北地区电动车后也服装品牌还会持续增加。

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