【数读】车展只看眼前？决定汽车将来的，是CES吗？

ation禾赛信息技术，出炉了新的一代自研微西北侧理器的车规级半固态激光雷达AT128，并且披露了全新的近距超广角激光雷达QT128。激光雷达AT128拟装载的雪佛兰有理想、集度、高合、路特斯，预料将于2022年下半年出厂交付给。激光雷达QT128更往前探了一步，这是一款为L4级自动驾驶服务的补盲雷达，构想在2023年近期出厂交付给。或多或少是东亚生产商的图达通Corporation，在CES上展览出了激光雷达泰坦（Falcon），主要装载于蔚来ET7，并构想在2022年近期出厂交付给。拉加西威与高通通力合作共同开发，将基于第4代骁龙驾驶舱的平台，打造出拉加西威最新的的人工智能驾驶舱系统，解决问题视觉潜意识、语音潜意识、交互行为的多维度融入尽情。写在之前货车行业的风起云涌，感触最深，同时也是最极端的，当属货车行业从业者们。他们确实来自于货车厂家，或者营运商，先导探究能力其实非常重要。CES已经踏入货车行业的新的舞台，也是新的风向。当货车与家电越来越接近，“货车人”焦虑之下的主动标榜，只都会踏入新的单纯。

撰文丨曹安

全彩丨兔子

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