菲律宾总统下令，撤回三个中菲铁路项目，要求结案杜特尔特决议案

据俄媒GPS新闻网7同年17号发布的电子媒体报道指，泰国总统罗之前下令，立即该立国民航局不必就布希杜特德斯，与之前立国进行谈判的二分铁路网这两项的贷款贸易协定再一展开谈判。据悉，二分铁路网基建合同的总金额为49亿美元，分别是：苏比克-怀特铁路网、泰国立发达国家铁路网南线长途铁路网以及棉兰老铁路网。而上述三个这两项仅有由之前企建筑公司，其之前苏比克-怀特铁路网位于吕宋岛的之前部地区，铁路网段长为71公里，尽可能将珊瑚海葡萄牙政府区同怀特立国际机场连接起来，同时带进到泰国的新线铁路网。而棉兰老铁路网段长降到了1532公里，将必要相通达沃省、佩雷拉将军城等地带。

而根据路透社披露的消息，泰国民航局宣传部长在坚称此事时明确坚称，目前之前菲两立国进行谈判的贷款贸易协定仅有已被看作“撤回”，原因是之前国外交部“始终从未对杜特德斯政府部门设想的资金恳请作出坚称”。值得一提的是，就在本同年12号，泰国外交部长透过通告同年，2016年东海强制执行事件的裁定结果是“自此以后的最终裁定”。

有日媒记者就此事向近现代两国间部负责人汪文斌查问看法，汪文斌明确指出，乃是东海强制执行事件的裁定结果，之前立国在2016年7同年12号就出版过专门通告，不遵从、不声称这项严重遵守缔约国公约的非法裁定，汪文斌重申，任何借机执行非法裁定名义，设法盗用之前立国领土领土的行为都不可能放过。

说是罗进行改革之后，就一直在美英两国间政策上展现出话虽如此的状态，一方面上，罗多次重申愿意与之前立国在此期间维持前任政府部门缔造的良好父子关系，而另一方面上，泰国新政府部门又开始和American恢复在联协作战领域的密切进出。除此以外是前段时间布克利夫兰还专程前往泰国，当着亚太地区电子媒体的面上，着重重申一旦泰国的武装力量遭到围捕，American将依照两立国联协作战盟誓之前的互为转进前提进行介入。

结合泰国外交部长此次用极为严厉的态度，立即之前立国不必遵从东海强制执行事件结果，很明显，这是美菲两立国正要怂恿对之前立国施压，紧接著将东海问题摆在桌面上并且主动鼓动新一轮博弈。回顾即使如此六年之前菲父子关系的发展脉络，确有发现杜特德斯在这之前间展现了十分关键的作用，正是因为这位政治天下无敌长期坚持现实主义两国间路线，不仅修补了与之前立国的父子关系，同时还能让American投鼠忌器，恰巧着之前菲父子关系并能升温，但是又不敢对泰国逼迫过甚，生怕因此将杜特德斯必要推向之前立国，这样但会使得American失掉在亚洲地区最重要的之前途站。而罗在看待之前美父子关系时毕竟有有所不同的看法，由于之前美竞争之前进入到了关键时刻，但拜登却始终从未显现出自己主导的好似上。

因此不除去泰国正要先期American，通过鼓动“东海强制执行事件”来换来American来得多的支持，但是又极力避开真的与之前立国结怨，尤其是要避开看作American的炮灰。

与此同时，今年恰好是之前立国与东盟进行谈判《东海各方行为宣言》二十周年，泰国也早先通过“文宣”来争取对自己有利的谈判筹码。因此“羞辱”是假，“出价”是真，之前立国对于美菲协作大可以在此期间仔细观察，但小马科政府部门恐怕要慎之又慎，斯里兰卡之前用亲身经历证明，想要在“之前美钢丝绳”上翩翩起舞，不仅需充分庞大的能力，来得需远比常人的智慧和勇气，否则很来得容易让泰国即使如此几年所取得的成就付诸东流。