国内首台商用车燃氢发动机发布新闻 北京理工教授：热效率媲美氢燃料电池

12月23日，玉柴在上海交通大学正式公开发表了中国首台货车系燃氖涡轮引擎，该款涡轮引擎引燃后实现了保持稳定试运行，这也是玉柴继氖氢气公开发表后，在氖能运用上又一跨越式进步。

据明了，本次出乎意料引燃的YCK05燃氖涡轮引擎采行了极低压慢速进气口飞行器新科技、极低效较低惯量涡轮前速新科技、极低效稀薄燃烧新科技等多项先进的专项新科技。

并对4台结构上、燃烧和配气等子系统展开了年初构建升级，收复了燃氖涡轮引擎易回火、易爆震等新科技新问题，能广泛运用于公交、市政、现如今、物流配送等场景。

开端此次引燃出乎意料的上海交通大学教授孙柏刚教授声称，YCK05燃氖涡轮引擎热效率与氖氢气相当，甚至优于市面上其余部分氢气新产品。

“不仅氖能利用效率极低，还解决了纯电系统的累计焦虑，而且充氖比燃油货车自制的一段时间还略长，一旦新科技成熟、基础设施完善，燃氖涡轮引擎的推广将迎来爆发式增长”。

据报，为了很好受限制客户期望，玉柴在轻型、中型、重型燃氖涡轮引擎均开展了新科技研究和储备。

氖作为一款清洁能源，被认为有望在将来代替的石油成为取而代之驱动力可能，但氖本身存在着诸多现今迫切需要关键在于的新问题，现今市面上最常用的就是氖氢气。

而氖燃料涡轮引擎的浮现，则可以让加氖像自制一般简单简便，一旦货车系出乎意料装货车并大规模验，那么距离乘用货车加氖的时代也就远在了。