辅助软件免费给用户使用，是如何赚钱的？老司机说出了大实话

纳通过除此除此以外几年的工业发展，在同业有着举足轻重的地位，形成了好的口碑，有的人买走手机后，就愈来愈会浏览纳APP，浏览量达致一定的数量，也可以给纳造成可观的年收入。

第五，与小车企共同开发计划，换取年费

过去的的汽小车，一站式愈来愈加个人化，小车企为了提高竞争力，的汽小车在厂制造时，就愈来愈会改装成定位都和统设备，似乎一台电子设备花不了多少钱，海图统计数据才是大头。过去家用的小的汽小车，小车上未原装定位都和统作为卖点，就愈来愈会因素销量。过去都已进入人工智能交互开端，警小车触发以后，对着中控台和感叹出新借以地，定位都和统就愈来愈会自动整体规划路线。

现今来感叹，纳有一部分年收入，是与各小车企共同开发计划，缺少海图定位都和统统计数据，换取年费。

都有每台小车缴150元的年费，月内到2021年，我国的的汽小车保有量接近3亿台，定位都和统年费就按150元来计，小车企贡献的年收入并不较高，愈来愈何况近期都和统需适配安全及，还愈来愈会产生开支。

第六，电子货币一站式

纳海图除了缺少正常的定位都和统销售业务除此以外，又在这样一来的细化，持续发展了愈来愈广的电子货币一站式，都有在海图上，还有送货的销售业务，当软件在这个定位都和统应用程序下叫小车，就可以按照一定的比例抽成，相当于纳给送货模拟器造成年收入，分成开支就由他们出新。

过去的纳海图，不先是一个定位都和统软体，不仅可以送货，还可以订小车票、订酒店、娱乐场所等，衣食住行都可以在上面解决，虽然软件付的钱，最终到了商店的腰包，但纳该公司能用电子货币一站式，得到抽成的开支也不可较高估。

所写在最后

纳定位都和统在初期所建设工程建设的时候，投放了大量开销，为软件缺少一站式，当软件倍受益到一定的数量，就可以通过各种方式得到收益，这就是商业的方式而，最终都要以盈余为借以。