制只能在货车为刹停后，较重抬液压操纵杆并再次浅吊，以确认抑制备用驻车为，该方式为系统设计默认抑制方式；备用抑制，即备用抑制在货车为刹停后，备用抑制驻车为（只能突显的是，为必要出事安全，在R挡状态下仍须