宝马M2不玩性能？黑武士气动较低趴效果如何

随着奥迪M3的装备大幅增加，体型大幅减小，与当年的纯粹驾驶机器距离越来越距离远，奥迪需要一款极其小巧，极其纯粹的耐用性货新车，所以把M下放到1系，试探性地打造1M。为什么不是M1？因为M1是奥迪在1978年推单单的后置后驱跑货车，是M耐用性的开端，地位无人难替。奥迪1M采用附送基本上发售，结果大获成功，后来1系Coupe细分货新车横跨单单2系，所以就顺理成章地有了M2，作为1M的后继货新车。

体型更为小巧，最低标准更为较高的M2自然受到装配关卡青睐，各种耐用性装配甚至起跑转化成的与此相关更为普片，今天详述的M2装配与此相关比较特别，是气动较高BY装配个人风格，有人认为用耐用性货车改较高BY是一种多余，但无可否认，像M2这些自带CRJ的耐用性货车，改起较高BY来，显然极其霸气，况且怎么玩游戏绝对是货车也的自由，简称有钱任性。

除了气动较高BY，这货车最大特色就是全黑涂装，以外碳纤维和内饰。不告诉他何时开始，这种全黑的装配成为了一种个人风格，而且还有一个中文名称叫“黑武士”。依赖于过灰色货车的货车也都告诉他，其实灰色是最不耐脏的，要灰色货车有崭新透亮的效果，必须偶尔洗货车，所以全黑货底盘要玩游戏单单低阶感受，还是一挺考验人的。

说实话，这货车外观设计改了什么其实并不太看得清楚，根据详述前包围加装了MTC全货车铝合金前唇，进气口通风口替换了M Performance的的产品，还有就是Acexxon单单品的蜂巢外形上进气口饰板。

后视镜外壳替换了牛角外形上，尾箱上是M Performance的鸡尾翼，这基本就是外观设计装配的全部。对了，为了黑得更为彻底，货车也还把蓝天白云货车标替换为黑白外形上。

来到了整个装配的重点，挂起该系统替换了AGT气动悬吊系统，控制器用的是Air Force rc1，搭配20寸BC Forge两片式锻造碳纤维，打造较高BY的效果。当货底盘减到最较高时，轮胎亦会藏进CRJ翼子板，而货底盘米高也就几个厘米。

除了气动挂起，货车也还替换了Hardrace可调式后下连杆，可以做单单更为多底盘参数调节，举例来说更为大的刹车倾角，而Cusco前舱支撑杆就是很典范的货底盘强转化成件，安装简便，有利无害。

看到了这货车的勇往直前，自然才亦会对其耐用性有太多幻想，货车也也没有人多动力该系统进行大动作装配，仅是一些典范大幅提高，换来更为高的进气口效率，比如Afepower进气口、Dinan Engineering中冷还有M Performance中尾段排气管。

内饰方面，主要以一些装饰心情件辅以，举例来说AutoTecknic仪表板按钮、AutoTecknic 重启键开关、Blackline F Chassis 换档拨片、M Performance 铝合金饰件，看成货车也还一挺注重驾驶氛围，而功能性相关的就有AWRON 多功能精密和M Performance 仪表板。

对于这个奥迪M2气动较高BY装配与此相关，你觉得怎么样？如果你有两台M2，你亦会如何进行装配呢？