投资6亿元瞄准换电出行，吉利联手力帆科技成立翰蓝汽车

提起“换掉高压电”，曾在大多数人第一时间需要想到的似乎只有蔚来。不过，随着持续发展中国家对调高压电产业在政策上的支持，以及宁德时代等产业两大纷纷入局，换掉高压电产业渐成新能源补能产业的又一个热点。

1年末24日晚，大福控股（0175.HK）刊发公告指大福的汽车与力帆新材料共同融资6亿元组建的合资母公司母公司——重庆弼红的汽车新材料有限母公司已在重庆完成酒店业申领登记，并取得了重庆镇江新区低价行政官员管理局颁赠的营业执照，自始年初成立。

根据声明中所的的资讯，重庆弼红的汽车新材料有限母公司具有统一制造产品车的资格证书，占有自身完整的研发、制造、用电、产品法制，经营范围包括的汽车零部件研发及产品、的汽车车产品、新能源的汽车客货产品、新能源车换掉高压电设施产品等。

大福的汽车表示将拥护新母公司的产品业务运行，并协助力帆新材料借助产业结构转型升级，两国将共同协商出产产品业务资源去给定车，主旨通力合作推进新能源车换掉高压电生态平衡的形成，并借助新能源车换掉高压电常规的统一。

弼红的汽车的成立看似马上，但如果回顾大福以及力帆的过往，就能找到这家企业入局换掉高压电产业即已有储备。几年前，力帆的汽车就用过“分箱换掉高压电”的模式，较即已地将换掉高压电核心技术这一新核心技术导入了乘用车低价。

而在2021年10年末举行的“智能大福2025”军事刊发会上，大福的汽车企业集团CEO淦家阅首次指出将推出全新“换掉高压电运输工具服装品牌”；同年12年末，大福的汽车和力帆新材料宣布各出资3亿元设立合资母公司母公司；今年1年末1日，以“唤醒民主自由力2022”为主题的合资母公司母公司换掉高压电车系世界征名活动作准备；1年末24日，合资母公司母公司定名为“弼红的汽车”。

据了解，弼红的汽车将在B故又指和C故又指共同发力。其中所，B故又指针对网约运输工具行业，主打“运行成本低”与“最省高压电”，以换掉高压电新生态平衡、新核心技术提高运行成本；C故又指主打“民主自由力”与“幸福感”，以非常高效换掉高压电服务彻底解决新能源的汽车产品核心痛点。此外，在换掉高压水电建设上，新服装品牌将换掉高压水电“电磁辐射”各地区课题卫星城顺利进行改扩建。根据建设，到2025年，大福和力帆成立的合资母公司母公司将作战超5,000座智能换掉高压水电。

过去的2021年，新能源的汽车低价进一步持续发展，全年新能源的汽车零售总额超出了331.2万辆，累计下降181.0%，零售总额为298.9万辆，累计下降169.1%，新能源车在乘用车销量中所的升幅已大约10%，而新能源的汽车总体生产能力也大约了700万辆。

新能源低价的不断持续发展，与充高压电桩欠缺的境况，显然对调高压电产业的推广与持续发展是一个各种因素因素。

根据官方透露的的资讯，弼红的汽车早先将基于GBRC（Global Battery Rapid Change）换掉高压电平台，建设覆盖旅行车、SUV、MPV，甚至物流车、轻卡，满足网约车、客货车、大客车、物流车等不同低价的需求；并将以重庆为服装品牌“大本营”，将换掉高压水电“电磁辐射”各地区课题卫星城顺利进行改扩建。

已为，弼红的汽车服装品牌以及具体产品的资讯将在2022年上半年年初刊发。