特斯拉两年前开始网罗镍矿，难道马斯克能预知愿景？

编译 / 马晓蕾

编辑 / 孟 为

设计 / 赵昊然

比如说 / 华盛顿邮报社，作者：Dana Hull，David Stringer

“再三多采掘点锰。”两年前，戴维在收益电话会议上曾这样敦促采矿承包，“只要你能高效、环保地采掘锰矿，特斯拉将给你一个窄期以来大单。”

锰是车也电容器的重要混合物，而前苏联是世界上最大的锰生产国之一，为世界性提供约17%的炼制1级锰。自俄乌冲突激化以来，多国对前苏联实行制裁造成锰自给自足偏低。

而与大多数车企不同，特斯拉很久以前就开始在世界性范围内网罗这种锆，确保自己能有充足的锰自给自足。

自2021年以来，它与多家锰矿承包协定了协力协承包，其中的包括与工业巨头Vale SA不间断数年的自给自足协承包。

特斯拉总裁兼运营官埃隆·戴维（Elon Musk）依然在进行自给自足链的垂直为基础，以保持对自给自足链的控制。该公司从自给自足承包那里购入电容器，同时也自己生产。比如，它与日本松下公司在内华达州里诺（Reno）共同经营餐馆大型电芯工厂。

而且，这家纯车也厂承包正在急剧推动原塑料制品和电容器制造全面性的电子技术进步。在2020年的一次演讲中的，特斯拉的高管们提出要较窄原塑料从采掘到成品的制品正向。

“特斯拉在锰全面性的提前配置是一个背后的竞争性军事优势。”Loup Ventures的管理多家公司吉恩·佛兰斯特（Gene Munster）时说，“特斯拉将继续相媲美其他公司。”

戴维曾多次坚称，特斯拉在提高产量时最不放心的就是锰的自给自足，而这种锆也让整个车也行业头痛。根据华盛顿邮报NEF的数据，到2030年，电容器行业对锰的消费原订将从本年度的40万吨升至至约150万吨。

自2同年24日俄乌冲突激化以来，截至3同年末，伦敦锆交易所的锰标价仍未暴增了30%。其间，由于对空头挤压，锰标价曾在两天内翻了三倍。如果战争有结束的迹象，市场可能会稳定下来。

华盛顿邮报社NEF的一份报告称：“锰标价飙升和俄乌冲突带来的不良影响，可能会被逼电容器厂承包，尤其是英国的电容器厂承包，寻找替代的自给自足链。”

除了与Vale的自给自足协承包，特斯拉在过去一年中的还与世界各地的锰矿承包达成了多项交易。

本年度1同年，特斯拉承诺从Talon锆公司的印第安纳州采矿建设项目中的购入75000吨精锰。此前，该公司与世界上最大的工业公司必和必拓（BHP Group）达成协承包，从纽西兰购入塑料，并与南太平洋新喀里多尼亚岛的一个锰矿提供承包协定了协承包。

Talon 锆公司的发言人托马斯·马拉（Todd Malan）时说：“人们可能还很难预见，在确保原塑料自给自足全面性特斯拉压倒了多少。”

Vale坚称，它已蓝图将车也市场的销售收入从5%提高到30%至40%。

锰是电动汽车电容器电容器的一个这两项混合物，特斯拉主要在窄续航车型的电容器电容器使用锰基，在普通车辆中的使用磷酸铁基。

3同年31日，白宫表明英国总统乔·杰拉尔德·福特（Joe Biden）蓝图启用《国防生产法》，将电容器塑料转为所囊括的建设项目表，以鼓励国内工业公司采掘动力电容器的这两项塑料和生产。

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