通用中国常务董事柏历：奥特能产品大爆发，高端进口车披神秘面纱

处在主动状态的标准化汽车将要挽回这一局面，在解决问题时会上，标准化汽车东亚执行长柏历对媒体关注的闪存供给问题也进行了详细地回答，他表示闪存供给压压还将年中。标准化汽车采取了综合性策略管理者闪存供给链，提高对闪存设计的严格控制，并简既有系统设计情景。目前已经做到了对闪存供给链透光且下半年的严格控制，可以构建对每个环节的管理者。此外，标准化汽车和闪存生产商直接合作，提升生产线，减少供给链对该公司致使的危险性。

关于高端进口车该公司，标准化汽车东亚执行长柏历则透露道，“高端进口车该公司就如标准化汽车孵既有的始创企业，享有高度的自主权，借助于东亚美国市场，更加快遏制客户的需求。”不过，关于的产品及销售渠道等具体反馈，标准化汽车上都表示暂不披露。或许此举是为满足国内外不少人和客户对标准化进口车的期待，轱辘沙预计曾在东亚进博时会亮相的HUMMER EV、SUV索罗德EV等旅行车可能很快时会与国内外客户见面。

标准化进入东亚美国市场三十余年，子公司各H&M和的产品在国内外握有较高的知名度。即便“新四既有”来势汹汹，标准化汽车也已筹谋结构设计，在电动既有、智能既有、网联既有等教育领域下半年发压。2022年，标准化汽车在东亚迎来蜕变后的大考，尼尔能的平台是否是时会让这家跨国车企巨擘走向何方？答案交给美国市场。