五星安全估价即将重大更新，美国NHTSA推动行业进步

近日，美国各地区交通运输安全管理局（NHTSA）宣布，将要顾虑对其红日安全评级进行一些重大调整和更新，所提出异议的一系列建议是意味著行业未曾应用的。

NHTSA还表示，所顾虑的一系列更新是拜登政府计划进一步提高可靠性的直接结果，为此他们对量产车的评估计划（包括量产车交互作用等级NCAP）提出异议了一系列更新提议。

首先是将几项前沿领航员专门设计新产品定为评估提议内，包括车道保持新产品、死角种系统对、死角插手、行人自动紧急制动等。其当中大部分新产品在最近推出的车辆当中都逐渐兴起，所以效法科技转型趋势，对这些新产品定为考核各地区。

NHTSA还计划，进一步进一步提高NCAP次测试当中已相关联的领航员专门设计新产品，包括意味著的次测试程序和性能国际标准。对于评级种系统如何只能推动领航员专门设计新产品增量，还希望获得公众的或许。

NHTSA还希望规划NCAP未来的转型路线，并希望在量产车和自用的领航员室上包括领航员室公仔，来辨识挡风玻璃等级。

除此之外，还有一些来得有所突破的或许，针对一些潜在的问题包括一些更人机的专门设计动态，例如领航员员专注力增高、酒精检测、刹车联锁、人机更快专门设计、领航员员监控种系统、以及与后座相关的人机新产品。

新新产品的应用就则会减缓醉酒驾车的事情发生，甚至能让更多的人系好刹车。但类似领航员员监控种系统和人机更快专门设计新产品，这一类新兴新产品的应用则会不则会影响到领航员员的正常领航员，甚至打击到公共道路上其他车辆的正常行驶，所以新新产品的整合与应用仍需要进行大量的可行和稳定性次测试。