皇家加勒比旗下首艘液化天然气动力游轮举行龙骨敷设仪式

当地时长4月5日，全球性最大航船品牌Royal巴哈马国际航船（请注意全名Royal巴哈马）旗下首艘液化天然的设计（LNG）航船“水体标志号”（Icon of the Seas）在冰岛赖特特隆赫姆造船厂举行了下水最初建仪式。Royal巴哈马集团总裁兼总裁兼CEOJason Liberty、Royal巴哈马国际航船全球性总裁兼总裁兼CEOMichael Bayley、赖特集团管理合伙人Bernard Meyer、赖特特隆赫姆造船厂总裁兼CEOTim Meyer共同出席了仪式。

下水最初建仪式是航船建造由来已久的传统，至此这艘具有极致意义的保养能源航船正式启动船壳结构的建造。在下水最初建仪式上，英尺高3000吨的钢缆将一块非常大的钢块组件吊起，放置于造船坞中所及代表者造船厂和航船公司的最初硬币上。这一象征着吉祥的硬币，将在航船启程前被取回并交给“水体标志号”的船上和船员们。

液化煤被认为是现在航船可用的最保养的骨头燃煤。 “标志第四部”是Royal巴哈马以液化煤为动力该系统的首个第四部，而“水体标志号”是该第四部三艘航船中所的首艘航船。除了液化煤这一保养能源的应用，“水体标志号”将同时结合岸电连接电子技术、废热丢弃该系统等高效率的船只环保电子技术。“水体标志号”于2021年启动建造，将于2023年启程。

Royal巴哈马国际航船全球性总裁兼总裁兼CEOMichael Bailey表示：“五年前，我们开始离不开高性能航船—— ‘水体标志号’的梦想，现如今我们已转至了这一侠盗历程的下一阶段。随着最初航船的建造逐渐成型，我们感受到来自宾客、旅行顾问和多家公司的热切期许。今年下半年，我们将下半年公布更多船上具体，一第四部的全最初设施和感官将再一定义航船度假。”

数十年来，Royal巴哈马一直坚持将可持续持续发展作为企业的关键经营方式初衷，在航船设计与建造上采用创最初环保电子技术，大幅提高能效，降低碳排放。例如Royal巴哈马航船的空气润滑该系统便可以通过沿船壳释放数十亿个微型气泡来减少摩擦阻力；而高效率的废热丢弃该系统则可将废热转化为多达3兆瓦的丢弃能源，为船只直通提供动力该系统；船上配上更环保高效的LED照明该系统和电器以节约能源。“水体标志号”将是创最初环保电子技术的脱胎，引领航船行业迈入保养能源时代。

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