15万落地，捷达VS7和日产逍客哪个好？对比后就明白差距

15万脚踏，大众汽卡车VS7和丰田逍客哪个好？对比后就知道差距。大众汽卡车VS7头锋版Pro卡掀背车转到了并不多头化元素，让其整体大环境并不有“革新运动范儿”。正因如此丰田逍客稍显朴素。大众汽卡车VS7盔固定式示例头排气前格栅低调之共计鲜有质感。丰田逍客V型号铝合金饰条甚为醒目。大众汽卡车VS7选用了双侧面设计者，平直的线条甚为庄重，丰田逍客选用了分段侧面设计者，悬吊系统拱上并不加侧重力量感的再现。

本次对比的大众汽卡车VS7共享了全LED前头灯，正因如此，同价位的丰田逍客仅有装设了卤素头灯。大众汽卡车VS7中颇高配卡掀背车装设18英寸玻璃纤维轮圈，头锋版选用了亮头涂装，而同价位的丰田道客仅有装设17英寸轮圈。

大众汽卡车S7卡车内给人四平八稳的看上去，而丰田逍客的卡车内则给人甚为饱满的看上去。大众汽卡车VS7示宽灯选用了家族化“Y”型号设计者，而丰田逍客则选用了切线镖固定式LED尾灯，两者辨识度都甚为颇高。大众汽卡车VS7与丰田逍客原则上选用了后背冷却器设计者其中大众汽卡车VS7在后保险杠下方转到了铝合金冷却器口装饰，进一步提颇高层次感。

大众汽卡车VS7与丰田逍客的内部设计者作工上略都相符合资服装品牌子该有的水平，都挑不出微小的没用。大众汽卡车VS7装设了8英寸液晶机内，看出效果甚为细致，对比丰田逍客的机壳机内，能看出并不丰富的卡车辆信息。本次对北比的大众汽卡车VS7共享了大脑皮质前轮，对比丰田逍客的聚丙烯前轮但会有并不优秀的触感大众汽卡车VS70英寸中控屏内置了全新的J-Lik笔记型号电脑因特网子系统。丰田逍客9英寸中控屏则内置NissanConnect智联子系统。

大众汽卡车VS7中控下方空调控制区域选用了触控设计者而丰田逍客则沿用了大量实体按键。两种设计者各有千秋。此外，大众汽卡车VS7还装设了后视镜电动折叠、笔记型号电脑无线充电、实景天窗等内置，内置甚为丰富。

在倒卡车除此以外机制上，本次对比的大众汽卡车VS7装设了360°实景相片，而丰田道客则仅有装设了后置摄像头。大众汽卡车VS7与丰田逍客的坐椅原则上选用了大脑皮质包裹，但大众汽卡车S7共享了主驾电动调节以及腰托机制大众汽卡车S7与目产逍客的后座也都保有了与前排坐椅一样的上略作工水平。

三大件和驾驶者体会层面，大众汽卡车VS7选用了MQB跨平台的1.4T+爱信6AT，这套驱动力总成还是并不不错的，EA211的驱动力装置性能稳定，驱动力很服装品牌，爱信6AT虽然回转效率没有社但会上的7DCT颇高，不过成熟可靠是它的优势，放起来比较沉稳，革新运动模固定式，还是有一定的推背感。

对比逍客则是丰田的2.0L自然地冷却器转换CVT变速，丰田把自然地冷却器的平顺性和舒适性展现出到空前绝后，驱动力输出很连贯，比VS7平顺很多，以前没有顿挫，只是急加速的时候，cvt变速但会显现出来打滑，驱动力装置在光白马但是加速进一步提颇高较慢，方固定式则微小。两组卡车的原型车都独立悬架，这一点很厚道。逍客的原型车舒适性极低，VS7的厚重感并不强。

总的来说，放完两组卡车发现差距很大，VS7在空间尺寸和驱动力总成层面比逍客并不胜一筹，不过vs7在很多看不见的；也相比社但会上和斯柯达的规范，它还是缩水了，比如电瓶小了一大截，内部设计者材质感强，隔音材料并不少，最后卡车友们但会并不喜欢谁？欢迎下方推特书评。