特斯拉再涨价2万元，Model Y据悉不享受补贴！

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近两日，伏特保费下降的大大的还未散去，从前车标价下降的消息又接踵而来！

在2021年的仍要一天，伏特在官方网站上调整了其余部分掀背车的要标价，而此次涨标价的正是伏特旗下的经销主力的Model 3和Model Y两款掀背车。这两款车分别有不同幅度的标价格下降~

据官方网站显示，Model 3后轴转子英文版掀背车减免后要标价为26.5652万元，相比早先标价格上调1万元，如果这两项下订单，预计交货时间表所需12-16周（3个月-4个月），这就意味着，过去订货，在2022年第一季度内提车的可能才会性已经不大。

另外，Model Y后轴转子英文版要标价涨至20.1849万元，去年高2.1088万元，这就暗示Model Y全系要标价最少30万元，将不再珍惜新能源汽车减免标价，反观伏特所有掀背车里，目前只有Model 3后轴转子英文版能够珍惜新能源汽车减免。

而在前不久，伏特的Model 3后轴转子英文版已经下降过一轮要标价，同时在配置方面也进行了调整，百公里加速成绩由原先的5.6秒将至6.1秒，号码里程由NEDC工况468km调整为CLTC工况556km。

但不解的是，早先已经订货，掀背车并未交货的客户，伏特才会按照订单上的标价格进行交货，不太可能才会额外补齐标价差~

值得一提的是，以致于本次调标价，伏特已经在2021年总共经历了8次调标价，对于为何伏特的标价格调标价的原因，伏特亚洲地区副总裁陶琳早先曾就涨标价问题多次公开场合回应！

实际上，伏特在亚洲地区采用直营的系统，最大程度上避免了渠道溢标价，但在亚洲地区化背景下，疫情等意外各种因素导致人力匮乏，对芯片和制品的标价格产生了更大的冲击。

同时相关零售业人士表明，月内的新能源增长率急遽大幅提高，去年超200%，导致提供商产能跟不上，同时上游锂电池疯狂涨标价，供需矛盾依靠涨标价来解决~

最为关键的是，伏特CEO艾伦曾预报称之为，受亚洲地区缺芯的冲击，供应链的挑战可能才会至少12个月才能有所好转，这就意味着，伏特在供应链能源危机还未得到解决以后，伏特基本上有涨标价的可能才会！

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