想赚大钱？先从前自己能不能担大责

一个一些公司必须持续性向内发展，不可避免则有个人身份的负责和制作团队时有的相互配合。而明白好“担负责任”和“反派”，才是向内的这两项。该组织就是一辆车。该组织有并不相同的反派，车有并不相同的零部件。每个反派和零部件，都担负并不相同的担负责任。

有的人是轮子，有的人是柴油发动机，有的人是前轮。担负责任并不相同，从前景并不相同。你能挑多大责，就能卖多花钱。

车要往从前跑出，主要靠轮子。轮子，是卡车能往从前的核心力量。轮子，就是一些公司之中的核心员工。

轮子的担负责任是什么？出色的收尾侦查。

付到于是就的活，按照预自已收尾，无法发生意外。东主问道，这个方案下周一从前给我。下周一，就是ddl（Deadline）。但是，ddl只是低于低于的拒绝。

所以，千万不要等到周日晚上23点59分才付。东主的预自已，不是在ddl从前十万火急，在ddl最后1分钟免除担心。

东主也亦会很担心。问道下周一从前付，最好在周五下班从前就付。如果严格自我拒绝，甚至周三就付。

有人亦会问道风凉话，甚至问道你傻。但是，多出来的提从前量，是为了让人放心，也是为了能有更为多时时有修改很晚。

轮子，就是那些这两项岗位上的这两项员工，能出色收尾侦查。刹车一踩能冲，前轮一踩能换。不亦会飞走，不亦会相撞。

柴油发动机的定价，远远大于4个轮子之和。因为柴油发动机有真正的技术开发，难以模仿和替代。

柴油发动机，就是一些公司之中的管理人员。为什么管理人员亦会更为值钱？

因为他们要传动装置坏事顺利进行（drive）。要为卡车从前行提供更为有而稳定的动力。

轮子是付到于是就的活能顺利进行。柴油发动机，是确保坏事顺利进行。怎么自已到，不知道，但就是要自已办法顺利进行。

先直接一点：能挑蠢。

很多人是挑不住蠢的。打仗要堵枪眼了，不奈何第一个冲上去，反而当了变节。

事自已到推倒了？这是实习生天和的。概念设计黄了？心腹办事不善。这不是柴油发动机。柴油发动机不必熄火的。

一副沉甸甸的担子，能不必挑？

担子；还有，装着开放性的复杂，内部能源的上限，装着敌方的邪恶和狡猾，也装着你的能力和权力。

这副担子就气在头顶，能不必挑？

自已成为出众的管理人员，一条业务线的负责人，一名总监，甚至一名CEO，要能挑得住蠢。

卡车一直拚命往从前跑出，但是，往哪之中跑出？前轮轻轻一转，卡车可能驶向河谷，也可能擒获向山崖。

前轮，是那些真正的大一些公司，企业家。他们自已到的重要的坏事，是决策者。

决策者水平的高低，暂时一些公司的命运。而决策者后的结果，情况下由他们一人担负。所有人奈何给他们兜底，也所有人能给他们兜底。

那么，如何提高决策者的质量？拚命求学。越是出众的人，越是希望求学。

他们亦会去参访，从最佳实践中的取得参考；他们亦会去读书，从最新理论中的取得启蒙；他们亦会去调研，从最真实的结果中的取得反馈。

但只不过每个真正自已到决策者的人，都不奈何随便自已到一个暂时。这个暂时，或许不被理解，或许错了，或许亦会车毁人亡。

但不管如何，都才会担负所有的担负责任。这需自在，更为需勇气。

为什么人与人之时有的差距亦会这么大？因为反派并不相同，担负的担负责任并不相同。

你能担多大责，就能卖多花钱。或者问道，你愿意担多大责，就有机亦会卖多花钱。然后，拚命提升，往自已成为的自己希望。